九洲風(fēng)機(jī)離心通風(fēng)機(jī)葉輪的設(shè)計

　　隨著數(shù)值計算以及電子計算機(jī)的高速發(fā)展，可以采用更加復(fù)雜的方法設(shè)計離心通風(fēng)機(jī)葉片 。 苗水淼等 運(yùn)用“全可控渦”概念 [6] , 建立了一種采用流線曲率法在葉輪流道的子午面上進(jìn)行葉輪設(shè)計的設(shè)計方法 , 該方法目前已經(jīng)推廣至工程界 , 并已經(jīng)取得了顯著效果 [7] 。但是此方法中決定葉輪設(shè)計成功與否的關(guān)鍵 , 即如何給出子午流面上葉片渦的合理分布。這一方面需要具有較豐富的設(shè)計經(jīng)驗；另一方面也需要在設(shè)計過程中對設(shè)計結(jié)果不斷改進(jìn)以符合葉片渦的分布規(guī)律 ,

　　如何設(shè)計高效、工藝簡單的 離心通風(fēng)機(jī)一直是科研人員研究的主要問題， 設(shè)計高效葉輪葉片是解決這一問題的主要途徑。葉輪是風(fēng)機(jī)的核心氣動部件，葉輪內(nèi)部流動的好壞直接決定著整機(jī)的性能和效率。因此國內(nèi)外學(xué)者為了了解葉輪內(nèi)部的真實流動狀況，改進(jìn)葉輪設(shè)計以提高葉輪的性能和效率，作了大量的工作。

　　為了設(shè)計出高效的離心葉輪 , 科研工作者們從各種角度來研究氣體在葉輪內(nèi)的流動規(guī)律 , 尋求最佳的葉輪設(shè)計方法。最早使用的是一元設(shè)計方法  ，通過大量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)和一定的理論分析，獲得離心通風(fēng)機(jī)各個關(guān)鍵截面氣動和結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇規(guī)律。在一元方法使用的初期，可以簡單地通過對風(fēng)機(jī)各個關(guān)鍵截面的平均速度計算，確定離心葉輪和蝸殼的關(guān)鍵參數(shù)，而且一般葉片型線采用簡單的單圓弧成型。這種方法非常粗糙，設(shè)計的風(fēng)機(jī)性能需要設(shè)計人員有非常豐富的經(jīng)驗，有時可以獲得性能不錯的風(fēng)機(jī)，但是，大部分情況下，設(shè)計的通風(fēng)機(jī)效率低下。

　　九洲風(fēng)機(jī)為了改進(jìn)，研究人員對葉輪輪蓋的子午面型線采用過流斷面的概念進(jìn)行設(shè)計 ，如此設(shè)計出來的離心葉輪的輪蓋為兩段或多段圓弧，這種方法設(shè)計的葉輪雖然比前一種一元設(shè)計方法效率略有提高，但是該方法設(shè)計的風(fēng)機(jī)輪蓋加工難度大，成本高，很難用于大型風(fēng)機(jī)和非標(biāo)風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)。